Nach der Aufhebung der Erlaubnis: ‚Nae Sao Paulo‘-Aussage von Firmenvertretern

0 90

Der mit der brasilianischen Marine verbundene Flugzeugträger namens Nae Sao Paulo, der von der türkischen Firma im Stadtteil Aliağa in İzmir abgebaut werden soll, trat mit dem Argument in den Vordergrund, dass er eine hohe Asbestbelastung aufweist. Minister für Umwelt, Urbanismus und Klimawandel Murat-Institutionwird in die Türkei kommen ‚NAE Sao ​​​​Paulo‘gab eine Erklärung zur Aufhebung der Notifizierungsgenehmigung für das Schiff ab und dass das Schiff nicht in türkische Hoheitsgewässer einfahren dürfe.

In der Aussage „ Obwohl es unter der Aufsicht internationaler unabhängiger Kontrollorganisationen und Kontrollgruppen unseres Ministeriums in die Notifizierungsregel aufgenommen wird, wird ein zweites Kontrollverfahren nicht durchgeführt; Aufgrund der Tatsache, dass der „Hazardous Element Inventory Report“, der erstellt werden sollte, indem die Stellen, an denen Asbest und andere gefährliche Elemente gefunden wurden, auf dem Schiffsplan dargestellt und die Probenahmestellen fotografiert wurden, unserem Ministerium nicht vorgelegt wurde; Es wurde beschlossen, die für das Schiff „NAE Sao ​​​​Paulo“ erteilte standardmäßige Notifikationsgenehmigung zu stornieren. Im Einklang mit dieser Entscheidung; Das Schiff darf nicht in türkische Hoheitsgewässer einfahren.“ war inklusive.

ERKLÄRUNG DES UNTERNEHMENS

Nach der Entscheidung des Ministeriums gab es auch eine Erklärung der Unternehmensvertreter.

In der Aussage „ Unter Bezugnahme auf die neueste Pressemitteilung unseres Ministeriums für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel möchten wir darauf hinweisen, dass von Beginn des Projekts bis heute internationale Gesetze/Verordnungen und Anweisungen des Ministeriums eingehalten wurden. Darüber hinaus möchten wir Sie darauf hinweisen; Wir sind zutiefst traurig darüber, dass unsere Schiffsrecyclinganlage und unser Unternehmen, das wir mit einem hohen Maß an Sensibilität für die menschliche Gesundheit und die Umwelt betreiben, von einigen Medienorganisationen und NGOs als illegal, unsensibel und mit einem unbekannten Deckmantel dargestellt werden , mit unbegründeten Nachrichten, unbewiesenen Informationen und unbegründeten Thesen. .

Obwohl wir den zweiten Dangerous Inventory Report haben, der sehr ähnliche Ergebnisse wie der erste Bericht zeigt, wurde er von einem anderen international akkreditierten Unternehmen erstellt, bevor er den brasilianischen Hafen verlässt, um die Bedenken der Öffentlichkeit auszuräumen, wenn das Ministerium und die vom Ministerium zu ernennendes Unternehmen / Institution / Organisation. (unter Beteiligung von Experten des Ministeriums) Wir sind bereit und willens, neben den türkischen Hoheitsgewässern den dritten Gefahrengutachten erstellen zu lassen. Daher werden wir als Unternehmen unabhängig von der Entscheidung die Öffentlichkeit darüber informieren, dass wir den Anweisungen unseres Ministeriums Folge leisten werden.“ waren enthalten.

Hinterlasse eine Antwort

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht.